2018年6月14日 星期四

世界最美自行車道-瀨戶內海島波海道2018/6/3

世界最美自行車道-瀨戶內海島波海道2018/6/3

這是島波海道中點,曾雄霸世界最長斜張橋十年(1999-2008),目前仍為日本境內最長(世界第五)之多多羅大橋,是許多日劇取景點。

島波海道是從廣島縣的尾道市經過六座小島跨越瀨戶內海到四國愛媛縣的今治市,全長約七十公里的自行車道。沿途綠島、沙灘、碧海,加上橋樑起伏景色優美,是自行車迷朝聖重點,有「世界最美自行車道」之譽。

想像一下沿著海邊愜意地騎著自行車,好不悠哉?!事實上是,基於瀨戶內海交通需求,所有跨島連接的橋樑都需架高,避免阻礙船舶通行,島波海道經過橋樑至少都架高4、50公尺以上,最高的來島海峽大橋更高達80公尺以上,何義?  意思是自行車要從海平面爬升到半空中的橋面、過橋、再下到海平面繼續往下個島前進…,下面這張圖標示的就是整個島波海道自行車行車路線的高低起伏,絕對不是電影中仙氣飄飄的浪漫風光而已喔!

因為島波海道跳島之旅是本趟旅程的重點之一,所以我們直接投宿在尾道的Greenhill Hotel(照片最左邊那棟白色建築),飯店正前方就是乘船碼頭,飯店右手邊則為自行車租賃站。而橫跨照片那條天橋則連結火車站、百貨公司(照片最右邊只照到一小條)到碼頭(同時通Greenhill Hotel),當騎完一天自行車或筋疲力盡下船時,到站就到家一整個就是幸福呀!

房間面對島波海道的第一個島-向島。

尾道火車站正在大規模設計興建,右上角山坡上小小那間是尾道天守閣,我是完全沒靠近。

早上8:25分,我們依約前往飯店右手邊1樓的腳踏車租賃站(照片左邊車棚)領取一個月前已經預約的腳踏車。

這些腳踏車全部都被預定光了,今天全部都會出勤。這裡的腳踏車有很多種,最多的是像我們U-bike一樣三段變速的城市車,老爺幾年前從今治租的就是這種,結果爬坡時差點沒整死他,於是這趟他選擇21段變速的車,我則認清自己「信心十足」的選擇「電動輔助自行車」。

就是圖案左邊這種,人力為主,電動為輔的自行車,電動變檔的概念,腳不踩車不會動,不過有電動為輔,爬起50公尺的橋才沒有掛點,不然我鐵定「不行」!

島波海道腳踏車租賃非常非常便宜,老爺的一天只要1000日圓,我的也才1500日圓,可以從早用到打烊(約5-7點),但是我的電只能持續六小時,之後全靠人力。沿線各島都有租賃站,沒有電動的都可以甲地租乙地還(沒收保證金1000日圓),但是電動的必須歸還原站。這也是為什麼我們中點後就折返而沒有一路騎到今治的原因,是為了要及時把我的電動自行車還給原出租站!

出發囉! 尾道到向島都是汽車通行快車道,自行車不能直接騎過去,要搭兩分鐘船。 

這些是專業組,身材健美,配備齊全。
 船來了,連人帶車,110日圓。
第一個島-向島。  
事實上,沿線各島都有一些建議景點,也有一些停留或住宿地點,但是這趟並未安排在各島留宿,因而為配合我的腳踏車耐用期間,幾乎都是直接路過或是短暫停留拍照而已。

向島是從島的中間穿過去,沿路只是一般農村小城的景象。島波海道完全不會迷路,除了沿線立牌指示外,路面上一直有專屬的藍色標線,沿著走不會錯!

靠近海岸後,風景開始不同,原以為那條紅色橋樑是海道的一部份,認真的把它照起來,原來是誤會。

漸漸靠近標號2的「因島大橋」了。


日本非常貼心,怕大家隨處停車釀成意外,每條橋設有展望台,讓大家休息、觀景兼拍照。

海拔50公尺高,橋面總長1270公尺的因島大橋,連接向島和因島。當天因為陽光太烈,照片有點背光,現場是非常美的。

看到我看它的視角不斷上升了吧?!即使有電動腳踏車也是汗流夾背,氣喘吁吁! 
 藍天白雲下,跨海的橋樑顯得閃閃發亮,美不勝收!
爬到橋邊了,這座橋自行車和其他車輛是分流的,腳踏車走的是眼前橋墩上有鐵架的這條,其他車輛則走我們頭頂上。

 往橋下俯瞰,臨海的環島車道景色一樣優美。
 過橋囉!
剛下因島大橋,右手邊這個公園休息站十分可愛,前兩天剛看過侏儸紀公園新電影,再見這景象,好親切呀。
 恐龍和左上角的因島大橋,成就感!
 臨海一大片沙灘,瀨戶內海諸島沙灘並不罕見,因為只有25度上下,玩水的人不多,這裡也是因島眺望落日的主要地點。

短暫修整後,我們朝向編號3,連接因島和生口島的「生口橋」前進。 



要過橋一定要盤旋而上,所以橋的角度會隨著腳踏車盤旋而忽左忽右,也唯有腳踏車能全方位欣賞海天橋樑搭配的美景。

 靠近生口橋了。房屋已經在腳下。

揮汗爬上大橋,少不了的一定要拍照記錄壯舉。因為我們出發時間算早,又遠遠落後甲組的人,所以一路上幾乎任由我們停車照相,完全不會阻礙通行。避開旺季、旺時是旅行不二法門。
生口橋上的風景。島波海道沿線美麗壯闊的風景,因為只是用腳踏車速前進而能完全飽覽,開車的話,70公里不到1小時就結束了,同時因為不能任意停車錯過了許多欣賞的角度。
上到生口島,我們並未依地圖上標線指示前進,反而繞到比較遠的北側,目標是這間路過不能錯過的冰淇淋店。位於海邊的這間義式冰淇淋店有許多瀨戶內海專屬口味冰淇淋。



依次是瀨戶內海產的-檸檬、伯方鹽、柑橘、檸檬。清爽好吃。兩種口味430日圓。
 其實,貪戀的是這片景色!
 遊覽車載來一車日本大叔大嬸,除了衝進冰淇淋店外,他們聚集的果汁攤我也認真的嘗了一杯,瀨戶田產的現壓柑橘汁,還不錯,250日圓大約250cc一杯。

繼續前進!會經過瀨戶田港和生口島上主要觀賞日落的海灘。一張照片交代,其實背後是十公里以上距離、半小時以上的勞動!
靠近中點的重點-標號4的多多羅大橋了 。

多多羅大橋和生口橋一樣是斜張橋,但多多羅大橋的跨距比生口橋長很多,多多羅大橋曾經有十年榮登為世界最長斜張橋,至2008年後陸續被中國的三座橋及俄羅斯超越,目前為世界第五長,1480公尺。


甲組同好專業的腳踏車和多多羅大橋合影。


  一直認真的要告訴大家,我是從下面那條綠色引道爬上來的。
 多多羅大橋的中線,也是廣島縣和愛媛縣的縣界,日本制縣+1!

跨過多多羅大橋即為大三島,已經是愛媛縣境。我們在下午1點左右到達今天的終極目標-多多羅展望公園。


午餐也是在這裡解決的。經過長時間勞動,甚麼都好吃,上面海鮮飯1280元,下面限量魚下巴2380元。


吃飽喝足,我悠閒地逛玩歐咪阿給店後,卻見到黑臉的老爺站在腳踏車邊,因為我們要坐3點鐘從瀨戶田港出發的渡輪回尾道,錯過這班,再等2小時!因為我亂晃,原來的1小時硬生生只剩下40分鐘,路程有10公里外加爬上快50公尺高的多多羅大橋,於是,人生中腳踏車時速最快的時段來臨,一路馬不停蹄,最後一秒鐘衝上渡輪,兩隻腳都在打顫…
 
一直到40分鐘後回到尾道,因為暴衝流的汗還沒停,回到飯店沖完澡,兩人剩下的體力只夠坐在碼頭邊發呆看夕陽。


島波海道一天內走完應該沒有問題,走完後從今治坐車、船回尾道(85分鐘)或住在今治,不過如果是像蘭西這種肉腳,一定要預約電動輔助自行車,動輒50公尺的上坡真的不是一般人可以負荷的,這條最美自行車道真是實至名歸,絕對值得一遊。如果有個多時間逗留可以到各島重要景點、展望台、寺廟、美術館參觀,肯定更加繽紛!下回我要到今治端最美的來島海峽大橋!!

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