2017/10/9-10
Riffelsee馬特洪峰和倒影
Gornergrat拍攝之冰河及馬特洪峰全景
米蘭相對義大利其他大城少了古味多了商業氣息和現代感，不過米蘭中央車站卻跟米蘭大教堂一樣由氣派的白色大理石構建，古色古香。
車站前藝術裝置，補滿的蘋果要說甚麼?
策馬特距離義大利邊境只有10公里，火車2小時從米蘭到瑞士布里格(Brig)，再換火車50分鐘到達策馬特。車站標示SBB/CFF/FFS分別似乎代表瑞士、義大利、法國火車系統。歐洲火車跨國通常出境後不會再停車載客，只在鄰國一個約定城市停靠終點。布里格(Brig)就是義大利和瑞士火車系統交接的停靠站。火車畫位規則和中歐不同，中歐是起訖有一站在該國即可畫位，瑞義卻是必須在起站國畫位。
由於要畫回程的位置，在布里格沒打算直接換車，結果是歪打正著，司空見慣的義大利火車誤點再次出現，所以就算沒有要畫位也接不上原來只差7分鐘的瑞士火車，一樣只能坐下一班。義大利畫位10歐元(匯率*36)，瑞士卻是23法郎(匯率*30)，馬上體會瑞士翻倍漲的物價!呵呵!
車站連圍籬都沒有，直接坦露在路邊，跟住宅連成一氣，但印象中並不吵。
離開布里格後，窗外很快變成小天使卡通影片中的場景了。雪山、木屋、小河、草地…，不再是被巨大的歷史古蹟和沉重的世界遺產包圍，心曠神怡。
策馬特(Zermatt)車站，瞬間被花團錦簇的車站驚豔。整個小鎮陽台溢滿各種花草，憑添許多熱鬧溫馨氣氛。
麥當勞也不落人後，吃起來似乎也感覺健康一點了。不過吃完這裏發現麥當勞產品規格是因地制宜的，這間麥當勞一客套餐將近台幣500元，但是他的漢堡尺寸也是台灣的好幾倍大。
主要街道-班霍夫大道，鐘錶名品和登山、滑雪用品店林立。汽油車不能進入的策馬特是瑞士南端著名的滑雪勝地及冰河列車的終點，同時是觀賞阿爾卑斯山最美麗山峰—馬特洪峰(Matterhorn)的絕佳角度，有「不遊策馬特不算到瑞士」的美稱。
有沒有發現這些房子的陽台都是同一坐向? 是的，這是面向馬特洪峰(Matterhorn)方向。策馬特全區在幾乎都可以看到馬特洪峰，訂旅館時可以選擇坐向，不過要留意是否被前面的建物遮擋就是了。
當我在前往旅館中途第 一眼看到雄偉孤傲的馬特洪峰時如同第一次在河口湖看到清晰的富士山時一樣興奮，不同於山形溫和的富士山，冷硬如同刀削的馬特洪峰像水彩畫孤傲的懸掛在村莊遠方，像王者一樣睥睨世間。海拔4478公尺，突出地面1040公尺，四面錐體山形陡峭，是阿爾卑斯山最後被攻克、世界上公認最難攀爬的馬特洪峰。是瑞士外銷第一名的百年巧克力TOBLERONE使用的圖騰同時也是統計被拍攝最多的山峰。
在地點和預算控制下，非常勤儉的選擇住宿相片中hotel PERREN，位於各大登山車站中間，觀賞馬特洪峰最佳地點在旅社右前方200公尺處，觀賞夜景最佳地點則在左後方100公尺處山坡上。
整個下午我就在村莊各個角落捕捉馬特洪峰身影。2點多陽光燦爛背光嚴重，村莊就一片暗黑…
下午4點多，陽光稍微不毒辣一點後，終於大家的顏色可以和平共處一起出現了。
日落的馬特洪峰。溫度已降到5度以下。三三兩兩的滑雪客陸續下山了。去年同一時間氣溫已是冰溫以下，今年高了10度，導致只有少數高度更高的區域可以滑雪，許多旅社都也因此處於休業狀態。
隔天早上6點多，0度左右，興奮的奔到小溪旁準備迎接日出。可當看到漫天雲霧遮蔽山形時，心情盪到谷底，以為看不到日出，也擔心今天行程泡湯無法見到山頂風光。
守候了15分鐘，不斷祈禱雲霧散去。苦中作樂安慰自己幸好昨天已將馬特洪峰看個夠了。
要說服自己放棄時，忽然感覺雲霧有消散跡象，山頭逐漸清晰中，心中一陣雀躍，有中獎券的感覺。
山峰退去面紗，隨著光線變化露出挺拔的身影。
陽光照射山頭，著名的「日照金山」、「金牛角」出現。
整個策馬特村莊都看的到馬特洪峰，但是這座橋是公認最佳角度。見到一堆共同迎接日出的同好們，大家在小鎮過夜最大的目地達到，才心滿意足地回去吃早餐！
回程的金牛角，金色開始消退了…
金牛角和觀景橋。
不到9點鐘，搭上從策馬特火車站對面發車的登山火車，邁向標高3089公尺的Gornergrat。這條火車線是世界上少數高山火車之一，和台灣阿里山森林火車締結姊妹，不過令人瞠目的價格完全不在同一等級，94法郎，將近3000元台幣。下午3點鐘以後發售5折票，但因下午背光有興趣的人並不多。
冬天的滑雪道雪融後成了縱橫交錯的爬山健行步道，我是不敢不自量力的相信雙腳萬能，認命的選擇搭火車登山去。從策馬特這面登山交通主要有三條線，左邊是五湖健行路線的Sunnegga-Rothorn線，中間是Gornergrat線，右邊是冰川天堂Glacier paradis路線。三線在策馬特村莊中的起站獨立而且距離不近，但在山上某些地點設有交錯的車站，方便滑雪(或登山)客轉換跑道優遊山間。
火車拉升，窗外的策馬特和馬特洪峰，記得坐在右側，沿路馬特洪峰就會伴著你上升。這條森林火車會在40分鐘內將乘客從1600公尺的策馬特載送到3089公尺的Gornergrat。中途任何一站可以下車登山步行或參觀遊覽後再上車，但同一站最多只能進出一次。
一路上山，早上嬝繞的雲霧已經不見蹤跡，馬特洪峰越來越清楚，彷彿一隻偉岸的雄獅匍匐在側。這座山峰在阿爾卑斯山脈並不算高，但冷漠剛硬的線條拒絕人們的騷擾，反而更增距離的美感。日本葡萄酒漫畫「神之雨下(找不出注音)」主角也曾經攀登馬特洪峰尋找心中的感悟。
Gornergrat平台的冰河、馬特洪峰。這一片綜合藍天、陽光、微風、冰河和高山的冰溫風景真的讓人讚嘆，很難描繪清楚現場令人敬畏的感覺。看起來很近，其實距離還蠻遠的。儘管看過很多雪景，但是這一面並排在眼前的壯闊氣勢完全不是其他地方可以比擬的。
Gornergrat可以同時觀賞七條冰河及許多山峰。
Gornergrat上唯一一間由天文台改建的旅館，正對馬特洪峰。在這看日出絕對很棒!因為登山火車第一班7點鐘才從策馬特發車，不可能趕得上日出，所以要在山上看日出一定要住在山上旅館，就我所知除了這個旅館外，前兩站湖邊也有一間旅館正對馬特洪峰。
造訪當日適逢10月10日，看到一個旅行團拿出國旗，馬上開心的借來。沒有能力將國旗帶上馬特洪峰，投機取巧遠遠的和他合照囉！
逛到正對馬特洪峰前方處，恰巧捕捉到登山火車和山峰的合影，也順便搭著這班車下山了。
這班火車載來了成群的遊客，歐洲旅遊通常10點才開始，所以提早出發趁大量遊客還沒到達前享受獨有的風光絕對是明智的。
在Rotenboden站下車後，往馬特洪峰方向移動。
Rotenboden站前平台望過去的馬特洪峰，山風冷冽、視野廣闊，遊客不多的狀況下大家盡情的享受了半小時(下一班車半小時後才到)奢侈的寡享空間。
平台上有指示牌告訴大家：從這一站走到下一站需要1小時，走到上一站需要1.5小時…等6、7種路線…不過我只是要到5分鐘處的Riffelsee…(實際其實不只5分鐘，歐洲人的腳程不是我們可以比擬的)
因為日照角度的關係，Riffelsee早上才看的到山峰倒影。從平台左轉下行沒多遠就會看到小小的Riffelsee。
繼續往下走，山峰開始倒映在湖面上。
真正下到Riffelsee湖邊，因為湖太小，反而無法容納馬特洪峰全鋒。但是大家仍然非常開心的繞著湖邊用各種角度欣賞山峰和倒影。
引道
階梯狀列車。瑞士車站和車輛保養完全遙遙領先義大利。
到達Sunnegga時，因為已經過了正午，出站只匆忙瞄一眼山峰後就往湖邊衝過去，擔心因為日照角度，倒影已經無法看見。(五湖同樣是在早上才看得見倒影)
鬆了一口氣，倒影還在!這個角度和Riffelsee不同，山形也不同。
心滿意足的看完馬特洪峰倒影，才注意到旁邊是兒童遊樂場，人間天堂(瑞士號稱)的小朋友們愉悅的在玩耍。旁邊也有些雪場員工在整理雪具。這裡因為腹地較廣，應該是雪場運作時重要的中轉據點。
有一條接駁車坐上Sunnegga站，剛急匆匆的衝下來，沒有注意到這條線，回去時當然毫不猶豫的搭車不走路。可以理解為什麼會設這條接駁車，因為滑雪時只能往下沒辦法往上爬呀。看到懸掛在半空中的纜車了嗎?因為今年遲未降雪，這些纜車就晾在空中曬太陽了!
回到Sunnegga站附設的餐廳，當然沒錯過0度氣溫下的下午茶。
伴著寬廣的視野和冷傲的馬特洪峰，看著戲耍山峰的雲彩，過了一個天堂的午後。
欣賞夜景的山路。太冷沒甚麼同好!
三天兩夜的策馬特行程畫下美麗的句點。這座清新脫俗的山城讓老爺讚不絕口，還認真地說下次要來滑雪，當然我是沒在當真。
隔天早上倒是上演一場驚嚇記，在布里格畫回程座位時已經說明要坐前一班車從策馬特出發，預留20分鐘換車時間，結果上車後卻被告知當班是冰河列車，我們的車票不能坐，也不接受加錢或另購票搭乘。無情的被趕坐隔壁月台晚15分鐘出發的班車，到布里格剩7分鐘轉車。一路上除祈禱可以趕上這班直達威尼斯不必轉車的火車外又滿心不爽前天布里格畫位時未被告知冰河列車無法搭乘。不過結果是懷疑瑞士是我的錯!車子準時抵達，毫無疑義順利的接上未完的旅程。
